Основната концепция на EPS машината

EPS е съкращението от електрически усилвател на волана, а именно електрическа кормилна система.(EPS машина)Електрическата кормилна система е посоката на развитие на автомобилната кормилна система. Системата директно осигурява кормилна мощност от машината с електрическо усилване, което елиминира маслената помпа на кормилното управление, маркуча, хидравличното масло, транспортната лента и ролката, инсталирани на двигателя, необходими за хидравличната кормилна система, което не само спестява енергия, но и опазва околната среда. В допълнение, той също има характеристиките на проста настройка, гъвкав монтаж и осигуряване на кормилно управление при различни условия. С тези предимства, като нова технология за управление, електрическата кормилна система ще предизвика добре познатата хидравлична кормилна система с история от повече от 50 години.

Според различните монтажни позиции на електродвигателя(EPS машина), EPS системата може да бъде разделена на тип с усилвател на кормилния вал, тип с усилвател на предавката и тип с усилвател на рейка. Двигателят на EPS с усилвател на кормилния вал е фиксиран от едната страна на кормилния вал и свързан с кормилния вал чрез редукционния механизъм, за да задвижва директно кормилния вал за усилвателя на волана. Двигателят и редукционният механизъм на EPS със зъбно колело са свързани със зъбното колело, за да задвижват директно кормилното управление. Двигателят и редукционният механизъм на EPS, подпомаган от стелаж, директно задвижват багажника, за да осигурят мощност.

Когато водачът управлява волана за управление(EPS машина), сензорът за въртящ момент открива управлението и въртящия момент на волана и предава сигнала за напрежение към електронния блок за управление. Електронният контролен блок изпраща команда до контролера на двигателя според сигнала за напрежение на въртящия момент, посоката на въртене и сигнала за скоростта на превозното средство, открити от сензора за въртящ момент, Накарайте двигателя да изведе въртящия момент на кормилното управление със съответния размер и посока, така че да генерира допълнителна мощност. Когато автомобилът не завива, електронният блок за управление не изпраща инструкции до контролера на двигателя и двигателят не работи