В сравнение с традиционната хидравлична кормилна система, електрическата кормилна система
(EPS машина)има следните предимства:
1.
(EPS машина)Двигателят осигурява мощност само при управление, което може значително да намали разхода на гориво
При традиционната хидравлична система на кормилното управление двигателят задвижва маслената помпа на кормилното управление, която консумира част от мощността на двигателя, независимо дали е кормилно управление или не. Електрическият сервоусилвател се подпомага само от двигателя при управление и не консумира енергия, когато не се управлява. Следователно електрическата кормилна система може да намали разхода на гориво на автомобила.
В сравнение с хидравличната кормилна система, тестът показва, че електрическото кормилно управление може да намали разхода на гориво с 2,5% без кормилно управление; При управление може да се намали с 5,5%.
2.
(EPS машина)Размерът на кормилната мощност може да се регулира чрез софтуер, който може да вземе предвид преносимостта на кормилното управление при ниска скорост и стабилността на управление при висока скорост и има добра центрираща ефективност. Мощността на кормилното управление, осигурена от традиционната хидравлична кормилна система, не може да се промени с увеличаване на скоростта на автомобила. По този начин, въпреки че превозното средство има добра преносимост на кормилното управление при ниска скорост, воланът е твърде лек при висока скорост, което води до феномена на волана "плаващ", а водачът няма значително "усещане за пътя", което намалява автомобила стабилност и чувство за безопасност на водача при висока скорост.
Силата, осигурена от електрическата кормилна система, може лесно да се регулира чрез софтуер. При ниска скорост електрическата кормилна система може да осигури по-голяма мощност на кормилното управление и да осигури преносимост на кормилното управление на превозното средство; С увеличаването на скоростта на превозното средство силата на кормилното управление, осигурена от системата за електрическо сервоуправление, може постепенно да бъде намалена, а силата на кормилно управление, изисквана от водача по време на управление, постепенно ще се увеличава, така че водачът да почувства очевидно „усещане на пътя“ и да се подобри стабилността на превозното средство.
Електрическият сервоусилвател на волана може също да приложи определен допълнителен изправящ въртящ момент или демпферен въртящ момент, така че воланът да може точно да се върне в средно положение при ниска скорост, да инхибира трептенията и превишаването на волана по време на изправяне на висока скорост и да поеме вземете предвид изправянето на превозното средство при висока и ниска скорост.